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廣濟(jì)橋

“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船二十四州，二十四樓臺(tái)二十四樣，兩只鉎牛一只溜”你們知道這首歌謠描繪的是什么景點(diǎn)嗎？讓我告訴你吧，那是我們家鄉(xiāng)聞名的廣濟(jì)橋，她是我國四大古橋之一。

廣濟(jì)橋全長518米，西面有8個(gè)橋墩，10個(gè)樓閣；東面有128個(gè)橋墩，14個(gè)樓閣，中間用鐵索連接了18梭小船。西面第8墩和東面第12墩各有一只鉎牛，東面的那只鉎牛被大水沖到上游去了，所以有人唱起了一首歌謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船二十四州，二十四樓臺(tái)二十四樣，兩只鉎牛一只溜”。

廣濟(jì)橋不但造型奇特，還有一個(gè)美麗的傳說：韓愈來潮州任官后，發(fā)現(xiàn)韓江隔斷了兩岸百姓，就想修一座橋，于是他請(qǐng)廣濟(jì)和尚和韓湘子來修橋。廣濟(jì)和尚從西邊修，韓湘子從東邊修，他們修到中間時(shí)，石料卻用完了。所以何仙姑把18葉荷葉放在中間擺齊成了木船，共同曹國舅把戲板放在木船上連接的木板，鐵拐李解下腰帶縛住了木船，遂成中段浮橋。

廣濟(jì)橋表現(xiàn)了勞動(dòng)人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。

潮州市實(shí)驗(yàn)學(xué)校三年級(jí):翁翊軻

湘子橋 (字?jǐn)?shù):700)

廣濟(jì)橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創(chuàng)建，初為浮橋，由八十六只巨船連結(jié)而成始名“康濟(jì)橋”。

廣濟(jì)橋以其“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國四大古橋，被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創(chuàng)杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)?shù)忍叵嗬^增筑，完成了十個(gè)橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的規(guī)模最大、功績最著而改稱西橋?yàn)?ldquo;丁公橋”。

紹熙五年門194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋?yàn)?lsquo;濟(jì)川橋’，接著，太守陳宏規(guī)、林驃、林會(huì)相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時(shí)十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結(jié)之，形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的基本格局。

宋末至元代，廣濟(jì)橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規(guī)模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計(jì)長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計(jì)長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟(jì)橋”。

正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格。

清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟(jì)橋，并鑄生牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在“鎮(zhèn)橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船

二十四洲，二十四樓臺(tái)二十四樣，二只鐵牛一只溜”。

廣東潮州東莆小學(xué)五年級(jí):vv12220

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