2005年的10月2日，對整個中國來說是一個特殊的日子。神舟六號飛船將要在這一天飛天，南京十運會將在這一天開幕，深圳第七屆高交會也將要在這一天開幕。其中，最值得一談的就是神舟六號飛船發(fā)射的事幕。在2003年的10月15號，神舟五號飛船托載著航天英雄楊立偉順利發(fā)射，并且安全的降落在內(nèi)蒙古自治區(qū)。而今年，神舟六號飛船又隨著人們的歡呼聲升天，開始階段，是最為緊張的，科技人員在控制廳里全神貫注面對著電腦屏幕，不停地忙碌著，直至9點39分飛船宣布成功發(fā)射的時候，科技人員的心才放下來。

　　以前，人類是最渴望到太空中去旅行的，也包括中國，但是，中國當(dāng)時的科技并不發(fā)達(dá)，所以造不出飛船，卻讓蘇聯(lián)領(lǐng)了頭。到今天，已經(jīng)有220多名宇航員遨游了太空，但是，中國只有3名宇航員成功遨游太空。但我并不會因為中國只有3名宇航員成功遨游太空而憤憤不平，因為，他們是多么的不容易。而我們從事實上來看，會以為楊立偉、費俊龍和聶海勝在太空中只用坐著什么也不干，而事實卻并非如此，他們要記錄很多的資料，報告給測控站，而且還要將自己在飛船上看到的地球拍攝下來，坐資料用。有的時候，他們還有可能會出現(xiàn)很多癥狀，所以，他們都非常地不簡單。

　　他們?yōu)樯裰哿栵w船的升空做出了非常艱苦的訓(xùn)練，這個訓(xùn)練總共分為四個階段：在第一階段基礎(chǔ)訓(xùn)練中，宇航員要學(xué)習(xí)載人航天工程基礎(chǔ)、航天醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)、解剖生理學(xué)基礎(chǔ)、火箭和飛船的設(shè)計原理、飛行動力學(xué)、氣象學(xué)、天文學(xué)、設(shè)備檢測等航天基礎(chǔ)知識。

　　在第二階段航天專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練中，宇航員要熟悉飛船的結(jié)構(gòu)、組成和飛船各系統(tǒng)的工作原理和模式，還要熟練掌握各種航天任務(wù)的操作動作、飛船上的設(shè)備操作和空間試驗的操作等。

　　在第三階段綜合訓(xùn)練中，宇航員要在與真實飛船相同的訓(xùn)練模擬器上，通過實景仿真，掌握處理各種問題的辦法，知道應(yīng)該注意觀察什么，什么時候與地面聯(lián)系。

　　第四階段則是到發(fā)射場、回收場實地演練，熟悉各種程序及行走、逃逸、救生的路線。

　　每個學(xué)習(xí)、訓(xùn)練項目結(jié)束時都要進(jìn)行考核，考核及格才能轉(zhuǎn)入下一個項目的學(xué)習(xí)訓(xùn)練。不及格者只有一次補(bǔ)考的機(jī)會，如果還不及格只好淘汰。

　　此外，在訓(xùn)練中，宇航員還要奔赴沙漠、寒區(qū)、雨林、海上，配合搜救部隊進(jìn)行救生演習(xí)，要學(xué)習(xí)在陸地和水面上如何使用煙火器，如何在野外生存和自救。至于體能訓(xùn)練、特殊生理功能訓(xùn)練等則一直伴隨在４個學(xué)習(xí)階段。

　　另外，在神舟五號&飛船上天前，１４名宇航員在北京官廳水庫進(jìn)行了海上&救生的訓(xùn)練，在京郊的沙地上進(jìn)行了返回艙落地后，如何脫掉航天服爬出艙門的實戰(zhàn)演習(xí)。演習(xí)時，宇航員風(fēng)餐露宿，利用返回艙里配備的救生食品和各種工具，自己搭帳篷御寒、拾柴火野炊、發(fā)信號求救。在救生中往往需要救援直升機(jī)的配合，系好直升機(jī)拋下的提拉帶，被拉上直升機(jī)，然后爬進(jìn)直升機(jī)艙門，僅僅這三個動作，宇航員就反反復(fù)復(fù)地演練了好幾天。

　　而其中總共有1500名非常優(yōu)秀的宇航員，楊立偉、費俊龍和聶海勝是從這1500名最優(yōu)秀的宇航員中經(jīng)過選拔才選出來的。所以，我們千萬不要以為宇航員的訓(xùn)練和太空上的工作很容易。而且，我們中華民族夢寐以求的飛天夢已經(jīng)不再是夢，而是展現(xiàn)在人類面前的現(xiàn)實。